Agency is looking for OILER on Dredger

Job Opportunity: Oiler on Dredger Position: Oiler  Vessel: Dredger  Start Date: 24/09/2025  End Date: 31/12/2025  Rotation: 5 weeks on : 5 weeks off  Location: Brazil 

VShip agency is urgently hiring Chief Engineers & Chief Officers for offshore vessels!

VShip agency is urgently hiring Chief Engineers & Chief Officers for offshore vessels! Work Location: UAE – Abu Dhabi  Tentative Joining: Middle/End of October Vessel Types: AHTS, DSV, LCT, MSV (Tug Fleet)

Lerus agency is loking for CHIEF OFFICER for Construction/ Accommodation Vessel DP3

Lerus agency is loking for CHIEF OFFICER for Construction/ Accommodation Vessel DP3 -Location : Qatar -Joining date ASAP -6 weeks on / 6weeks off -Salary -475 USD per day

Second Officer is required for Select Offshore Company

2nd Officer - Germany - PSV  ASAP  6 weeks +- Requirements:  OOW CoC PSV Experience  EU Nationals due to the location of the vessel 

Select Offshore looking for AB Crane operator

AB Crane Operator - MPSV   14/08/2025 United Kingdom Contract Select Offshore are looking to fill the below opportunity.

Buorbon Offshore Norway looking for Able Seaman

All AB’s to perform watches at sea / in port and carry outAll AB’s to perform watches at sea / in port and carry out maintenance work and other operational work maintenance work and other operational work as instructed...

SS7 Company is looking for Deck Supervisor

Location: Offshore, SG Job Closing Date:  19 Sep 2025  

Company is looking for AB to work in UK

Faststream is currently recruiting for an experienced Deckhand to join a multicat vessel based in the UK:

Company is looking for 2 Officer. KSA

AHT – Pusher Tug Contract:  4 Months On + Month Off (Unpaid) Salary: 203 USD/day Port: KSA

Ryan Shipping Company is looking for ETO for DP2 PSV Vessel

Position: ETO for DP2 PSV Vessel Location: Ghana Contract Duration: 60 days Traveling: 20/09/2025

ORCA Crew Services is looking for a Third Engineer who is available to join a DP2 fallpipe vessel in Europe.

ORCA Crew Services is looking for a Third Engineer who is available to join a DP2 fallpipe vessel in Europe. Starting: Week 41, 2025 Duration: 5 weeks Vessel type: DP2 fallpipe vessel Location: Europe

URGENTLY REQUIRE MASTER AND CHIEF ENGINEER ON JACK UP BARGE

URGENTLY REQUIRE MASTER AND CHIEF ENGINEER ON JACK UP BARGE Area of sailing – UAE Contract Duration: 60 days on/off Candidates must be fully vaccinated against Covid-19

URGENTLY REQUIRE CHIEF OFFICER ON JACK UP BARGE DP2

URGENTLY REQUIRE BELOW CANDIDATES ON JACK UP BARGE DP2 Area of sailing – Qatar Contract Duration: 60 days on/off Join date – ASAP

TOP URGENT REQUIREMENT – AHTS (Aramco Charter)

TOP URGENT REQUIREMENT – AHTS (Aramco Charter)  Ex-Aramco approved candidates preferred Open Positions:  Chief Officer Second Engineer

TOS agency is looking for Chief Mate for ASD

TOS agency is looking for Chief Mate for ASD shoalbuster with offshore and anchorhandling  operations experience .

Company is looking for Chief egineer for AHTS .

Company is looking for Chief egineer for AHTS .   Start: 30*09; period: 6/6 weeks; Location: #Guyana.

Company looking for Chief Engineer to join a multicat vessel

Chief Engineer  - Multicat vessel - West Africa - 5 weeks on / off - Joining 26th September

Company looking for Crane Operator in Thailand

URGENTLY REQUIRED BELOW CANDIDATES ON SCOV DP3 GRT 12'652 LOA 128 Crane of SWL 250t AHC/3000m wire Area of sailing – Thailand Joining date – 24th of September Contract Duration: 5 weeks The candidate must be fully vaccinated against Covid-19

1 st Electrician for DP3 Vessel

1 st Electrician - 22nd September Currently looking for a 1st Electrician to join a DP3 Construction vessel from the 22nd September for 5 weeks. 

Vship agency is looking for Master, CE, CO, ETO, 2 Eng, 3 Eng

Vship agency is looking for: - Master - Chief Engineer - Chief Officer - ETO DP - 2nd Engineer with CE lic. - 3rd Engineer

Subsea7 looking for AB/Crane operator

AB/Crane Operator Location:   Offshore, SG Job Closing Date:  12 Sep 2025

Ch. Engineer and 2nd Engineer for Bitumen vessel

OPEN VACANCIES:  Chief Engineer - 11900 USD 2nd Engineer - 11500 USD Vessel: Bitumen tanker 

Lerus crewing agency is looking for 2nd Officer DPO 

Lerus crewing agency is looking for 2nd Officer DPO  Vessel type: PSV DP2 Salary: usd 220/per day Contract duration: 90 days Location: Qatar

ORCA Crew Services is looking for a DPO

ORCA Crew Services is looking for a DPO/ Second Mate DPO who is available to join an anchor handling tug vessel in Europe.

Rawabi Viallianz Company looking for Chief Officer //AHTS NON DP KSA

Rawabi Viallianz Company looking for Chief Officer //AHTS NON DP STCW-2010 II/2 2 yrs C/O AHTS vessels

URGENTLY REQUIRE 2 MATE ON JACK UP BARGE DP2

URGENTLY REQUIRE BELOW CANDIDATES ON JACK UP BARGE DP2 Area of sailing – North Sea Contract Duration: 90 +/- 10 days Join date – ASAP Candidates must be fully vaccinated against Covid-19

OPEN VACANCIES in UAE:  MASTER - 220-250 USD/day CHIEF OFFICER - 170-200 USD/day

OPEN VACANCIES:  MASTER - 220-250 USD/day CHIEF OFFICER - 170-200 USD/day Vessel: SSRV /LCT/AHT Contract: 2 Months On + Month Off  (Unpaid) Port: UAE  Date: ASAP Requirements: ADNOC approval for the  same type of vessels

The Company is looking for Night Cook/ Baker -> Jack Up Barge vessel in Europe

ORCA Crew Services is looking for a Night Cook/ Baker who is available to join a jack up barge vessel in Europe.

URGENTLY REQUIRE BELOW CANDIDATES ON OSV DP2 

URGENTLY REQUIRE BELOW CANDIDATES ON OSV DP2 Chief Officer, 2 Engineer, ETO Area of sailing – UAE Join date – ASAP Candidates must be fully vaccinated against Covid-19 ADNOC approved candidates are preferable.

Bakıda Panama klüzünü necə tapmaq olar?

Müasir dənizçilər arasında tez-tez sual yaranır: şpil və braşpili arasinda hansı fərqi var, lövbəri itiləmək və ya itiləməmək, dənizçi çəhrayı gün batımına çox sevinir, yoxsa yox? Bütün bunlar dünyagörüşünün çatışmazlığından, xarici dilləri kifayət qədər bilməməkdən və ən çox hallarda cavabı özləri axtarmaq istəməməkdən irəli gəlir. Yaxınlarda bir dəniz forumunda klyuzlar və knekhtlər haqqında sual ortaya çıxdı, buna görə də bir neçə "şvartovij" avadanlığı variantını təqdim etmək istəyirəm.

1001 gəcə nağıllar yoxsa Night Order Book?

Night Order Book (Gecə Əmr Kitabı) — kapitanın körpüdə olmadığı zamanda qərar qəbuletmə prosesini asanlaşdırmaq üçün qısa şəkildə əhəmiyyətli təlimatlar verilən, gəmi sənədlərinin ayrılmaz bir hissəsidir. Bu təlimatları oxuyub imzalayan kapitan köməkçisi onların başa düşüldüyünü təsdiqləyir

Compass Observation Book və kompas düzəlişi

Hər bir naviqator hər gün "Compass Observation Book" ilə qarşılaşır. Bəs görək, bu nədir və nə üçün lazımdır?

"Kongsberg Maritime Company" və "Bibby Marine" təzə proekt

"Kongsberg Maritime Company" və "Bibby Marine"-ilə onların qabaqcıl yeni eCSOV, dünyanın ilk tam elektrikli dəniz təchizatı gəmisində əməkdaşlıq etməkdən məmnunuq...

COLREG-də neçə qayda var?

COLREG-də neçə qayda var? 01.01.2016-cı il tarixindən etibarən Dəniz Gəmilərinin Toqquşmasının Qarşısının Alınması üçün Beynəlxalq Qaydalar (1972) (COLREG) dəyişikliklər qüvvəyə minmişdir...

IMO simvollar. Dəyişildi?

2017-ci ilin dekabr ayında keçirilən IMO-nun 30-cu assambleyasında 2019-cu ilin yanvarın 1-dən tikilən bütün yeni gəmilərin köhnə IMO nişanları əvəzinə yeni ISO Standart Təhlükəsizlik Nişanları ilə təchiz edilməsinə qərar verildi (qərar A.1116(30)). 

HRU – HİDROSTATİK BLOKLARI HAQQINDA BİLMƏLİ OLDUĞUNUZ HƏR ŞEY

Hidrostatik Bloku (HRU) – xilasetmə vasitələrini, məsələn, xilasetmə salları və ya EPIRB-ləri avtomatik olaraq buraxmaq üçün nəzərdə tutulmuş dəniz təhlükəsizliyi avadanlığıdır.

Təhlükəsiz sürət

 "Təhlükəsiz sürət" termini əvvəlki COLREG-da istifadə edilməyib. Bu, yalnız məhdud görmə şəraitinə aid olan "mülayim sürət" terminini əvəz edir.

Beynalxaq Signallar Kodeksi. Bəzi procedure signalları

Beynəlxalq Siqnallar Kodeksi. Bu, müasir donanmada qalan çox az şeylərdən biridir. O keçmiş əsrlərdəki dəniz macəralarının romantikasından qorunub saxlanılıb.

Jack Up DP sertifikatına almaq üçün Dəniz İnstitutundan (NI) sxemi

2019-cu il yanvarın 1-dən etibarən DP operatoru olan Özünə Qaldırıcı Platforma (Jack-up) üçün Sertifikat əldə etmək üçün Nautical Institut(NI) sxemi qüvvəyə minib. Yeni sxemlə bağlı məsələ ən yüksək səviyyədə qaldırıldı.

Dəniz sualtı kabellərinin mühafizəsi haqqında

Dəniz kabel xəttləri və naviqasiya və daşıyıcı çaylar, göllər, su anbarları və kanallar vasitəsilə keçən rabitə kabelləri üçün su səthindən dərinliyə qədər olan bütün dərinlikdəki su məkanı sahəsi şəklində mühafizə zonaları qurulur, dəniz kabel marşrutundan 0,25 mil və çaylar, göllər, su anbarları və kanallar boyunca kabel marşrutundan 100 m məsafədə olan paralel düzlemler arasında yerləşir.

Yedək gəmiləri arasında siqnallar

Limanlarda və liman sularında işləyərkən yedək gəmilərlə aşağıdakı siqnallar istifadə eliyirlər...

Havanın dəyişməsinin əlamətləri

Küləyin güclənməsi. -Təzyiqin aşağı düşməsi zamanı baroqraf əyrisi yuxarı tərəfə qabarıq olur; təzyiqin artması zamanı baroqraf əyrisi aşağı tərəfə qabarıq olur;

Walk-to-Work gəmilər.

Walk-to-Work gəmilər (W2W), həmçinin xidmət əməliyyatları gəmiləri (Service Operations Vessel, SOV) kimi tanıyır və quraşdırma, təmir və xidmət məqsədilə personalın və avadanlıqların çatdırılması üçün nəzərdə tutulub. IMCA təşkilatı bu gəmiləri SOV sinifə aid edir.

Juck Up Barge job offer for Master, CO, CE, ETO, 2OFF, 2Eng

Alisglobal Company have below urgent opening on Self Propelled JUB for Multiple clients in KSA.

Gəminin manevr elementlərinin müəyyən edilməsi

Gəminin manevr elementlərinin müəyyən edilməsi testlər, dənizin dalğalı olması 3 bal qədər və sürəti 8 m/s qədər olan hallarda keçirilir. Ölçmələr daha dəqiq nəticələr əldə etmək üçün azı üç dəfə aparılmalıdır.

Dəniz RADAR-ının Məhdudiyyətləri

RADAR-ın eyni istiqamətdə olan iki hədəfi fərqli məsafələrdə ayrı-ayrı hədəflər kimi ayırd etmək bacarığı. Bu, Pulse Uzunluğu (PL) ilə idarə olunur və hədəflər arasındakı boşluq PL-in yarısından azdırsa, onlar bir hədəf kimi görünəcək...

Chief Mate for Global Project Services at Saudi Arabia, Saudi Arabia

Job Offer for Chief Mate with Experience - Minimum three (3) Years as Officer in Charge for Navigational Watch (Expert Seniority) - A minimum experience of One(1) year on off-shore activity unless a defined rank of Master had been previously covered on board merchant marine vessels..

IALA Buy Sistemi Tarixi

1971-ci ildə Dover boğazında Brandenburg gəmisi Texaco Caribbean gəmisinin qalıqlarına çırpıldı və batdı...