2019-cu il yanvarın 1-dən etibarən DP operatoru olan Özünə Qaldırıcı Platforma (Jack-up) üçün Sertifikat əldə etmək üçün Nautical Institut(NI) sxemi qüvvəyə minib. Yeni sxemlə bağlı məsələ ən yüksək səviyyədə qaldırıldı. Çünki DP barjalar (platformalar) DP-də az vaxt keçirirlər. Əslində, DP-də sadəcə bir iş yerindən digərinə köçmək üçün olurlar. Sonra yenidən "ayaqlarını qaldırırlar". Bəzən DP əməliyyatı bir gündə 2 saatdan az çəkir (NI-nin DP günü ilə bağlı tələbi). Bu cür gəmilərdə DP operatoru kvalifikasiyasını əldə etməyə imkan vermək üçün, Dənizçilik İnstitutu (NI) fazalarda (B və D) tələb olunan 60 DP günü tələbinə 60 gün DP gəmisində (Sınıf Sertifikatına görə) və 15 DP əməliyyatı tələbi əvəz edib.
Nəticə olaraq ümumilikdə ən azı 120 gün DP barjasında qalmaq və 30 DP əməliyyatı keçirmək lazımdır. DP əməliyyatı (Özünə Qaldırıcı DP Əməliyyatı) belə hesab edilir: iş sahəsinə gəliş, DP-də dayanma, yanaşma və qaldırılma.
İlk və ən əsas sual: gəmi DP çarterində olmalıdırmı? Bu barədə hələ ki heç bir söz deyilmir. Lakin şirkətdən Confirmation letters (təsdiq məktubları) tələb olunur. Bu məktubların verildiyinə əmin olun. Çünki gəmi DP çarterində deyilsə, DP istifadə edilmir.
Həmçinin bu sxemə görə DP əməliyyatlar kitabında imza atan DPO-nun (Dinamik Pozisiya Operatoru) gəmidə olması tələb olunur. DPO komanda üzvü kimi və ya yalnız sxemə düzgün riayət etməyə cavabdeh olan icarəyə götürülmüş məsləhətçi kimi ola bilər (ikinci variant şirkət üçün daha ucuz ola bilər).
DP1 və ya DP2 arasında fərq varmı? Hər halda, şəxs ‘Özünə Qaldırıcı Platformaya Məhdudlaşdırılmış’ DP Sertifikatı alır. Bu sertifikatla yalnız bu tip gəmilərdə işləyə bilər.
Bu sxemdə hələ göstərilməyib, lakin ‘Özünə Qaldırıcı Platformaya Məhdudlaşdırılmış’ DP Sertifikatını aldıqdan sonra DP1 gəmisində 60 DP günü təcrübəsini təsdiqləyərək Məhdudlaşdırılmış Sertifikata yeniləmə imkanı olacaq (bu, son DPTEG nəticələridir və DP təlimatçılarına göndərilir). Məntiqə görə, gələcəkdə sxem və prosedurlara uyğun olaraq, "Unlimited" sertifikatını da əldə etmək mümkün olacaq. Hal-hazırda DP2 gəmisində 60 DP günü təsdiqləyərək dərhal "Unlimited DP" əldə etməkdən bəhs edilmir.
Kurslar ümumi standartlara uyğun olaraq aparılacaq. Testlər də ümumi olacaq. Jack-up mövzusu üzrə əlavə suallar gözlənilmir. Təlimçilər arasında bu tip əməliyyatlar üzrə təcrübəsi olan bir nəfərin tapılması da çətin olacaq ki, işin incəliklərini danışsın.
İnduction (Basic) kursunu uğurla tamamladıqdan sonra ümumi logbook veriləcək. Lakin NI həmçinin əlavə olaraq Taskbook və DP Əməliyyatları formasını doldurmağı tələb edir – NI saytından yükləmək mümkündür.
DP Əməliyyatı – yalnız yanaşma olaraq göstərilib. Yəni gəmi yenidən suya batmış vəziyyətdədir və DP-da dayanıb, lövbər dayanacağı gözləyir – DP əməliyyatı kimi hesab edilmir.
Şübhəsiz ki, şirkətlər öz DP operatorlarını yetişdirməkdə maraqlıdırlar, yalnız jack-uplarda işləmək üçün məhdudlaşdırılmış diplom ilə. Beləliklə, çarter tələblərinə cavab verəcəklər və bu, Unlimited DPO icarəyə götürməkdən daha ucuz olacaq. Üstəlik, Unlimited DPO-nun jack-up barjalarda təcrübəsi məsələsidir. Hal-hazırda belə insanlar çox deyil. Sual: bir şəxsin artıq Unlimited DP (Full DP) varsa və jack-uplarda işləyirsə nə etməli? Xüsusi olaraq ‘Özünə Qaldırıcı Platformaya Məhdudlaşdırılmış’ DP Sertifikatı əldə etməlidirmi? Cavab belə oldu: bu işə götürənin qərarına qalır.